Faltando menos de três meses para a edição 2011 do Campeonato Brasileiro de Kart, a primeira fase do certame - que será disputada no Kartódromo RBC Racing em Minas Gerais – terá de readequar sua grade de programação.

O novo Regulamento Nacional de Kart (RNK) divulgado tardiamente e já com boa parte dos pilotos e equipes se preparando com base no que ocorria nas últimas temporadas, pegou muita gente de “calças-curtas” e, às pressas, tiveram de mudar de categoria e, pior, comprar novos equipamentos.

A “grita” foi geral, principalmente nas categorias de base (Mirim e Cadete), já que pelo novo critério da entidade máxima do automobilismo no Brasil, a data de nascimento tornou-se mais delineada, impedindo em alguns casos a “opção” do concorrente por qual categoria disputar.

Como a vox populi é vox Dei, a Comissão Nacional de Kart (CNK) resolveu tornar as transições mais suaves, criando as categorias Mirim Senior e Cadete Senior, justamente para adequar aqueles pilotos que viram-se obrigados a subir compulsoriamente de categoria, justamente no ano em que colheriam os frutos de um longo aprendizado, tornando-se os franco favoritos de suas classes originais, independentemente do fato de serem fisicamente muito maiores que os demais concorrentes e quase já não caberem em seus karts.

A decisão entra em vigor imediatamente, neste dia 1º de abril. As eventuais duvidas podem ser dissipadas pelos termos do Manual Pratico do Pescador, que ensina detalhadamente como contar histórias da carochinha para leigos no esporte.